Un devastador accidente entre una camioneta y un camión convirtió la noche del martes (13) en una tragedia la BR-251, en Grão Mogol, al norte de Minas Gerais. Nueve personas murieron y otras 12 resultaron heridas en un choque frontal que conmocionó al país y movilizó equipos de rescate, forenses e investigación.
Ahora las autoridades intentan comprender qué provocó el impacto y si podría haberse evitado.
Camión invadió la vía en sentido contrario, confirma peritaje
Los primeros análisis realizados por la Policía Civil de Minas Gerais (PCMG) indican que el camión involucrado en el accidente invadió el carril contrario de la carretera, provocando una colisión directa con el furgón que transportaba a los trabajadores que regresaban a Ceará.
“Fue un factor determinante”, afirmó el experto Hugo Leonardo. Las marcas de neumáticos, las marcas de arrastre y los surcos en el asfalto fueron fundamentales para este hallazgo, según los expertos.
La conclusión oficial se presentará en un informe técnico, que se espera esté listo en 30 días, y que podrá comprometer la responsabilidad legal de los involucrados.
Las condiciones de la carretera pueden haber contribuido
En el momento del accidente, llovía moderadamente y la carretera estaba mojada, condiciones que pudieron haber contribuido a la pérdida de control del camión. También se investigan la niebla y el posible exceso de velocidad.
Según la Policía Federal de Carreteras (PRF), el tramo es conocido por su alto índice de accidentalidad, especialmente en días de lluvia.
La historia de la carretera y el mantenimiento del vehículo también se considerarán en la investigación.
El impacto del accidente fue inmediato y fatal. De las 21 personas involucradas:
El accidente movilizó ambulancias del SAMU, Bomberos, Policía Civil y PRF, quienes trabajaron durante toda la noche para rescatar y retirar los cuerpos.
El PCMG publicó datos preliminares sobre las víctimas mortales, sin revelar nombres. Entre los fallecidos se encuentran hombres y mujeres de entre 4 y 52 años, de diferentes estados del noreste.
Niño, 4 años – Uberlândia (MG)
Hombre, 29 años – Crato (CE)
Hombre, 33 años – Trindade (PE)
Un hombre mayor que aún no ha sido identificado
La identificación fue posible gracias al reconocimiento facial y la toma de huellas dactilares. La víctima no identificada carecía de documentos y, según la médica forense Aline Brito, las autoridades ya están cotejando la información con las bases de datos de identificación civil.
¿De donde vinieron los pasajeros?
La camioneta transportaba a 19 temporeros que habían llegado desde ciudades fronterizas entre Goiás y Minas Gerais, como Prata, Araguari y Catalão. Habían terminado una jornada de trabajo en la cosecha de frutas y verduras y se dirigían a Ceará, donde pasarían un tiempo con sus familias.
La camioneta era irregular para el transporte interestatal.
La Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) confirmó que el vehículo no contaba con autorización para el transporte interestatal de pasajeros. Esta irregularidad alerta sobre las condiciones del transporte clandestino, utilizado frecuentemente por trabajadores rurales debido a su bajo costo.
La ANTT informó que está colaborando con las autoridades y aportará todos los datos disponibles para ayudar en la investigación.
¿Qué dice la empresa camionera?
La empresa de transporte OPR Logística, propietaria del camión, lamentó la tragedia en un comunicado oficial. La empresa, con 28 años de experiencia, declaró estar a disposición de las autoridades y reiteró que la seguridad es una prioridad en sus operaciones.
Hasta el momento no se ha revelado información sobre el historial del conductor ni sobre las condiciones mecánicas del vehículo al momento del accidente.
Investigación y próximos pasos
La Comisaría de Grão Mogol ha abierto una investigación para esclarecer el caso. El informe pericial será clave para determinar la responsabilidad penal y civil del accidente.
La policía trabaja con la hipótesis de que el conductor del camión actuó con imprudencia, aunque no se descartan otras posibilidades.
La tragedia reaviva el debate sobre las condiciones de las carreteras brasileñas, el uso de transporte ilegal y la inspección de vehículos pesados en las carreteras federales.
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